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INTERNATIONAL LOAD LINE CONVENTION. JULY 5, 1930. f2 est un coefficient d~pendant de K; K est 10. distance vertico.le en metres m~suree en o.bord depuis 10. face superieure des barrots de 10. rangee inferieure jusqu'A un point situe A2m29 66 o.u -dessus du pont de franc-bord ou, s'iI y 0. une superstructure jusqu'A un point situe A3mB1 au-dessus du pont de franc-bord (voir figure 2). Les vtlleurs de f1 et de f2 67 sont donnees par les tables suivantes.68 Henmetre'!l 0 12,13312,74313,35313,962 4,57215,18215,791 6,401\ 7,01\ 7,62 f 1--------- 19053123287126464131758 4022715081016245517621919103511079701124900 Ken metres _________ 1 0 11,5241 3,0484,57216,0961 7,6219,144110,668 12,192 fa------------------I 0 1058,512117,0142341635119527113761119053125407 Les valeurs intermediaires seront obtenues par interpolation. Cette formule s'applique lorsque C est compris entre 4m57 et 18m29 (y compris ces deux vo.leurs), lorsque Best compris entre ~ + 1,52 et ~ +6,10 (y compris ces deux vo.leurs) lorsque ~. est com- pris entre 10 et 13,5 (y compris ces deux vo.leurs), enfin lorsque 10. distance mesuree horizonto.lement entre 10. partie exterieure de 10. membrure et Ie centre de 10. premiere ranges d'epontilles ne depasse pas 6ml0. Dans les navires a un seul pont de fonne ordinaire, lorsq'~e H ne depasse pas 5m49 Ie module de membrure determine par Ia methode prooedente doit ~tre multipli6e par Ie facteur f3: f3 =0,50 + 0,05 (0.~5 - 8) Lorsque 10. distance mesuree horizontalement entre 10. partie exterieure de 10. membrure et Ie centre de 10. premiere rangee d'epontilles depasse 6mlO l'Autorite habilitee pour l'assignation des francs--hords doit se randre compte qu'un supplement de resistance suffisant a ete prevue [50 Au lieu de "2m29" mettre "2m286."J [57 Au lieu des figures dansla ligne fl mettre: 19050, 23283, 26458, 31750, 40217, 50800,62442,76200,91017,107950,12.883. Au lieu des figures dans la ligne fa mettre: 0, 1058, 2117, 4233, 6350, 9525, 13758 19050, 25400.] til But see "Exchanges of Notes," p. 2396.] 2308