GRAND JUNCTION | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distances | Up Trains | 3½ | 6 | 8¼ | 10½ | 4 | 7 |
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a.m. | a.m. | a.m. | p.m. | p.m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
STATIONS | * London |
Mixed class |
2nd Class |
* London |
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LIVERPOOL | 3 | 30 | 6 | 0 | 8 | 15 | 10 | 30 | 4 | 0 | . | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19½ | WARRINGTON | 4 | 17 | 6 | 55 | 9 | 2 | 11 | 20 | 4 | 55 | 7 | 47 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22¼ | Moore | . | . | 7 | 3 | . | . | . | . | 5 | 8 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Preston Brook | . | . | 7 | 16 | . | . | . | . | 5 | 16 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29¼ | Acton | . | . | 7 | 30 | . | . | . | . | 5 | 30 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31¾ | HARTFORD | 4 | 53 | 7 | 40 | 9 | 38 | 11 | 58 | 5 | 40 | 8 | 23 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36¼ | Winsford | . | . | 7 | 56 | . | . | . | . | 5 | 56 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38¼ | Minshull Vernon | . | . | 8 | 2 | . | . | . | . | 6 | 2 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43½ | CREWE | 5 | 24 | 8 | 23 | 10 | 9 | 12 | 32 | 6 | 23 | 8 | 54 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Basford | . | . | 8 | 32 | . | . | . | . | 6 | 32 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51½ | Madely | . | . | 8 | 52 | . | . | . | . | 6 | 52 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54¼ | WHITMORE | 6 | 5 | 9 | 5 | 10 | 50 | 1 | 15 | 7 | 5 | 9 | 35 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62½ | Norton Bridge | . | . | 9 | 25 | . | . | . | . | 7 | 25 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68¼ | STAFFORD | 6 | 37 | 9 | 45 | 11 | 22 | 1 | 47 | 7 | 45 | 10 | 7 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78½ | Penkridge | . | . | 10 | 6 | . | . | . | . | 8 | 6 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Spread Eagle | . | . | 10 | 15 | . | . | . | . | 8 | 15 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77½ | Four Ashes | . | . | 10 | 19 | . | . | . | . | 8 | 19. | . | . | . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | WOLVERHAMPTON | 7 | 18 | 10 | 36 | 12 | 3 | 2 | 32 | 8 | 36 | 10 | 48 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85½ | Willenhall | . | . | 10 | 50 | . | . | . | . | 8 | 50 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | WALSALL | 7 | 25 | 10 | 59 | . | . | 2 | 40 | 8 | 59 | 10 | 53 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90¾ | Newton Road | . | . | 11 | 9 | . | . | . | . | 9 | 9 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94¼ | Perry Bar | . | . | 11 | 19 | . | . | . | . | 9 | 19 | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97¾ | Birmingham | 8 | 0 | 11 | 30 | 12 | 45 | 3 | 15 | 9 | 30 | 11 | 30 | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sunday trains.—1st class leave Liverpool for London, at 3 30°, Mixed 8 15 a.m. and 7* p.m (10¼ a.m. to Birmingham only), stopping at first class stations only.
To London by the following trains:— On week-days at 8¼ and 10¼ a.m. taking first class passengers, and horses and carriages. 7 p.m. taking first class passengers only.—On Sundays the 8¼ a.m. takes first class passengers, and carriages and horses; and the 7 p.m. first class passengers only. NOTICE.—Passengers should be at the first class stations 5 minutes and at the second class stations 10 minutes, before the time specified. A Supply of Trucks and Horse-Boxes will be kept at all the principals stations on the line; but to prevent disappointment, it is requisite that notice should be given at the station where they may be required, the day previous. No charge for landing or embarking Carriages or Horses on any part of the line. Trains marked thus * stop at Walsall station for passengers proceeding to Birmingham or Stafford, or other first class stations north of Stafford. |
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