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~fj34 TELECOMMUNICATIOX CONVENTION. DECEMBER 9, 1932. [~t] (2) En radiotelephonie, Ie signal d'urgence consiste en trois repetitions de l'expression PAN (correspondant a. 180 prononcia- tion franc;aise du mot «panne»); il est emis avant l'appel J). [t26] (3) Le signal d'urgence indique que 180 station appelante a un message tres urgent a. transmettre concernant 180 securite d'un name, d'un aeronef, d'un autre vehicule ou celle d'une personne quelconque se trouvant a. bord ou en vue du bordo [428] (4) En particulier, un aeronef envoyant un message pour indiquer qu'il est en difficulte et sur Ie point d'atterrir (ou d'amerrir) obligatoirement, mais qu'll n'a pas besoin de secours immemat, fait preceder son message du signal d'urgence. [t27] (5) Le signal d'urgence ernis par un aaronef et non suivi d'un message signifie que l'aeronef est contraint d'atterrir (ou d'amerrir), ne peut transmettre de message, mais n'a pas besoin de secours immediat. [428] (6) Le signal d'urgence a 10. priorite sur toutes autres communications, sauf sur oolles de detresse, et toutes les stations mobiles ou terrestres qui I'entendent doivent prendre soin de ne pas brouiJler Is. transmission du message qui suit Ie signal d'urgence. [429] (7) Dans Ie cas OU Ie signal d'UI'gence est employe par une station mobile, ce signal doit, en regIe generale, ~tre adresse a une station determinee. [t30] § 23. Quand Ie signal d'urgence est employe, les messages que ce signal precede doivent, en regIe generale, ~tre rediges en langage clair, sauf dans Ie cas des messages medicaux echanges entre des names ou entre un name et une station c6tiere. [.al] § 24. (1) Les stations mobiles qui entendent Ie signal d'urgence doivent rester sur ecoute pendant trois minutes au moins. Passe ce delai, et si aucun message d'urgence n'a ete entendu, elIes peuvent reprandre leur service normal. [432] (2) Toutefois, les stations terrestres et de bord qui sont en communication sur des ondes autres que celle utilisee pour 10. transmission du signal d'urgence et de l'appel qui Ie suit peuvent continuer sans arret leur travail nonnal. (433J § 25. (1) Le signal d'urgence ne pent ~tre transmis qu'avec l'autorisation du commandant ou de 10. personne responsable du navire, de l'aeronef ou de tout autre vehicule portant 10. station mobile. [.at] (2) Dans Ie cas d'une station terrestre, Ie signal d'urgence ne peut etre transrnis qu'avec l'approbation de l'autorite responsable. K. SIGNAL DE SECURITE. [.a1l1 § 26. (1) En radiotelegraphie, Ie signal de securite consiste en trois repetitions du groupe 'fTT, transrnis en separant bien les lettres de chaque groupe et les groupes successifs. Ce signal est suivi du mot 1) Dans Ie service Mronautique Ie signal PAN est actuellement utilis~ egale- ment comme signal radioteMgraphique d'urgence; dans ce cas, les 3 lettres doivent etre bien separecs atin que les lettrcs AN ne se transformcnt pas en la lettre P.